Tunnelituuletin on eräänlainen pakojärjestelmän laite, jota käytetään tunnelien rakentamisessa. Koska tunnelin rakentamisessa käytetään ruutia ja muita esineitä, vapautuu jonkin verran kaasua koko projektin rakentamisen aikana, mikä tekee tästä kaasusta nopeasti. Epäsopivuus, joten tunnelituuletinta käytetään. Käytön aikana esiintyy joitain yleisiä vikoja, ja laitteiden tärinä on yksi yleisimmistä tärinöistä. Kuinka vähentää tärinää?
Tunnelirakentamisen tuulettimissa on korkeampi taajuus ja matalampi lauluääni. Ne valitaan perinteisillä matkapuhelinohjelmistoilla ja niitä on parannettu useiden standardien mukaan. Keskipakotuulettimen nopeussuhteen, fokuksen ja lehtien ulkonäön muuttamisen mukaan teknisten parametrien laajuutta voidaan laajentaa ja keskipakotuulettimen ja järjestelmäohjelmiston kokonaispinta-alaa voidaan ylläpitää muuttamatta kuormaa, mikä ylittää ympäristönsuojelutavoitteen , energiansäästö ja melun vähentäminen.
Tunnelituulettimen värähtely voidaan jakaa kahteen luokkaan. Ensinnäkin tunnelirakenteessa pakotetun tuulettimen moottorin roottorin mekaanisten laitteiden tärinä ei johdu aksiaalivoimasta. Toiseksi sähköpuhaltimen sähkölaitteiden ominaisuudet ovat huonot, ja pyörre tai kaasu paranevat. Kuinka vähentää laitteiden tärinää? Kun käyttöpaine muuttuu äkillisesti, se aiheuttaa ilmakehän tärinää ja kaasun värähtelyä.
Tunnelipuhaltimen värähtely tulee pääasiassa ilmakehän käyttövoiman tärinästä, joka liittyy kaasun aktiiviseen vaikutukseen keskipakotuulettimessa. Siksi ei ole vaikea kuvitella, että orgaanisen jätekaasun täysautomaattisen vaikutuksen parantaminen pakoputken turvakanavassa voi parantaa sähköpuhaltimen tärinää. Ilmakehän sykkeen ja luotettavuuden puutteen vuoksi ei ole vakaata tärinää.
