Tunnelituulettimen valmistaja ehdottaa, että käyttäjän tulisi suorittaa yksityiskohtainen pakkauksesta purkaminen ja näytteenottotarkastus ennen puhaltimen asentamista. Tunnelipuhaltimen eritelmien, mallin, eritelmien ja suorituskykyparametrien on oltava suunnittelukaavion määräysten mukaisia. Tarkista upotettujen osien kokonaismäärä, sijainti, malli ja erittely sekä suorita vetovetotesti suunnittelukaavion määräysten mukaisesti, jonka tulee olla suunnittelukaavion määräysten mukainen.
Varmista asennuksen aikana, että väli on suunnittelukaavion mukainen ja puhaltimen keskiviiva on samansuuntainen tunnelin rakenteen keskilinjan kanssa. Asennuksen jälkeen on kiinnitettävä huomiota seuraaviin uusiin kohtiin:
1. Tuulettimen asennusasento on sopiva, jokaisen liitospinnan kosketus on erinomainen, liitososat ovat luotettavia ja löystymättömiä, asennustuen kosketus kahden komponentin välillä on erottamaton ja luja ja vakioosat ovat symmetrisiä.
2. Tuulettimen ohjauskaapin asento on sopiva, komponentit ovat valmiita, asennus on kiinteä ja vedenpitävä laatu täyttää vaatimukset. Ohjauskaapin (laatikon) avaaminen ja sulkeminen on kätevää, laatikon johdotushöyry ja ohjauspiirin sarjanumero ovat täydelliset ja asianmukaiset, ja liitos upotetun osan putken ja vaipan välillä on varustettava tiiviillä pähkinät; kaikki asennetut laitteet ovat asianmukaisia, täydellisiä, likattomia ja kunto- ja urheilukomponentit hyvin voideltuja.
3. Tunnelituulettimen kunkin osan pituus- ja poikittaistasoisuuden sallittu virhe ylittää asiaankuuluvien standardien vaatimukset, ja puhaltimen tehonjakelulaitteiden ja ohjauspiirin johdotus on asianmukainen ja luotettava; Sähkölaitteiden ja -kaapeleiden eristyskerros on erinomainen ja maadoituslaite täyttää asiaankuuluvat standardit.
Ennen tuulettimen avaamista tunnelituulettimen valmistaja ehdottaa asianomaista henkilökuntaa ratkaisemaan ongelman ja suorittamaan seuraavan tarkastuksen:
1. Tarkista, onko tunnelituuletin luotettava ja ovatko turvatoimenpiteet riittävät.
2. Tarkista, onko tuulettimen voitelurasva normaali, käännä keskipakopyörää ja tarkista, onko kyseessä kuoren törmäys ja epäherkkä pyöriminen.
3. Tarkista, että sähköisen ilmaventtiilin virtakytkin on oikea-aikainen ja palautetietosignaali on normaali.
4. Tarkista, onko käyttövirran pistoke kytketty puhaltimen kytkentärasiaan normaalisti.
5. Tarkista, onko ilmakammion ilmatiivis ovi suljettu tiukasti.
6. Tarkista, onko ilmakammion ilmatiivis ovi suljettu tiukasti.
7. Tarkista säätöalueen henkilökunta. Sääntelyn kannalta epäolennainen henkilökunta ei saa tulla säätöalueelle (mukaan lukien laatumoottorivalvontahuone, tuuletinhuone, tuuletinhuone, ilmakanava- ja tunnelirakentaminen).
8. Tarkista erilaiset turvatoimenpiteet.
Käytä 500 megaohmimetriä mitataksesi tarkasti moottorin maadoitusresistanssi, ja sen arvon on oltava vähintään 0,5 megaohmia. Muussa tapauksessa ratkaise moottorin staattorin käämitysvastus ja suorita kuiva kiihkeä ratkaisu. Kuivan kiihkeän liuoksen lämpötila ei saa ylittää 120 ℃.
Vierintälaakerin lämpötilahälytysjärjestelmän ja sen elektronisen puhaltimen ohjausjärjestelmän tehopiirin reitin ja instrumenttien on myös oltava kohtuullisessa asennossa. Paikallisen ohjauskaapin johdotuksen on oltava paikallaan sen varmistamiseksi, että tunnelituulettimen toiminta katkaistaan milloin tahansa ja missä tahansa koekäytön aikana.
