Keskipakoispuhallin perustuu kineettisen energian muuntamisen potentiaaliseen energiaan, nopean pyörivän juoksupyörän käyttämiseen kaasun kiihdyttämiseen ja sitten hidastumiseen, virtausnopeuden muuttamiseen siten, että liikeenergiasta tulee mahdollinen energia (paine). Yksivaiheisessa keskipakopuhaltimessa kaasu siirtyy juoksupyörään aksiaalisuunnassa, ja kun kaasu virtaa juoksupyörän läpi, se muuttuu säteittäiseksi ja siirtyy sitten diffuusoriin. Hajottimessa kaasu muuttaa virtaussuunnan ja putkiosan pinta-ala nousee hidastamaan ilmavirtaa, joka muuntaa kineettisen energian paineenergiaksi. Paineen nousu tapahtuu pääasiassa juoksupyörällä, jota seuraa paineen laajenemisprosessi.
Monivaiheisissa keskipakoispuhaltimissa refluksointilaitetta käytetään ilmavirran syöttämiseen seuraavaan juoksupyörään, mikä johtaa suurempaan paineeseen.
Rooli:
Keskipakoispuhaltimen toimintaperiaate ja turbiinikompressori ovat pohjimmiltaan samat, johtuvat alhaisesta kaasuvirtausnopeudesta, paineen muutokset eivät ole suuria, eivät yleensä tarvitse harkita kaasun ominaiskapasiteetin muutosta eli kaasua pakkaamattomana nesteenkäsittelynä. Keskipakoispuhallin voidaan tehdä oikeanpuoleiseen ja vasempaan pyörimään kahdesta tyypistä.
Vastakkain moottorin yhdeltä puolelta: Ye Lunshun myötäpäivään pyörivä, nimeltään oikea pyörivä tuuletin; Juoksupyörä pyörii vastapäivään, nimeltään vasen pyörivä tuuletin.
Rakenne:
Keskipakoispuhallin koostuu rungosta, karasta, juoksupyörästä, laakereiden siirtomekanismista ja moottorista.
Alusta: Teräslevystä valmistettu kestävä ja luotettava, voidaan jakaa kiinteäksi ja puoliksi avatuksi, puoliksi avoimeksi ja helppo korjata.
Juoksupyörä: Se koostuu teriä, kaarevia etulevyjä ja tasainen takalevyjä.
Rotori: pitäisi tehdä staattista tasapainoa ja dynaamista tasapainoa, jotta varmistetaan sujuva pyöriminen ja hyvä suorituskyky. Vaihteisto: Kara, laakeripesä, vierintälaakeri ja hihnapyörä (tai kytkentä) koostuvat.
