Tunnelituuletinta kutsutaan myös tunnelisuihkutuulettimeksi ja suihkutuulettimeksi. Sitä käytetään laajalti vesiensuojeluprojekteissa, patoprojekteissa, teillä, rautatielinjoilla, metroasemilla ja muissa tunneleissa. Tänään'tarkastellaan sen yleisiä vikoja.
Kivihiiliyrityksissä puhaltimien työssä on tietty määrä erikokoisia ja eri näköisiä hiukkasia. Lisäksi ne ovat samoja hiukkasia, kuten pölynpoistolaitteiston indusoitu vetopuhallin ja pneumaattisen kuljetusjärjestelmän puhallin. Koska puhallin toimii savusyklonissa, syklonissa olevat savuhiukkaset eivät vain kuluta tuuletinta, vaan ne myös tarttuvat pölyyn puhaltimen siipillä ja kuluminen ja pölyn kerääntyminen on epätasaista. Se vahingoittaa puhaltimen moottorin roottorin tasapainoa, aiheuttaa tuulettimen tärinää ja lyhentää puhaltimen käyttöikää.
Voimansiirtojärjestelmän kuluminen on tuulettimen yleinen puute. Se sisältää erilaisia mekaanisia osia, rullia, supistimet, moottorit, pumput ja muut vierintälaakeriasennot, istuinlaakeri, ura ja ripa. Perinteisen korjaushitsauskoneen valmistuksessa, prosessoinnissa ja räätälöinnissa on helppo aiheuttaa materiaalivaurioita, muodonmuutoksia tai osien murtumista, jolla on suuria rajoituksia.
Sivellinpinnoituksen ja ruiskumaalauksen uudelleentyöstön räätälöinti on usein ulkoistettava. Korjausajan lisäksi pitkä ja sitkeys korkea, mutta myös koska korjattavat raaka-aineet ovat edelleen metallikomposiittimateriaaleja, kulumista aiheuttavia huomautuksia ei voida käsitellä perusteellisesti (metallimateriaalien iskunkestävyys ja kompromissi ovat heikkoja); Lisäksi monet komponentit voidaan vaihtaa vain lataamalla, mikä parantaa huomattavasti valmistuskustannuksia ja lisävarusteiden varastoa.
