Räjähdyssuojattujen keskipakopuhaltimien mekaanisten laitteiden{0}}korroosio on kemianalan yritysten suurin ongelma. Erityisestä valmistusväliaineesta johtuen laitteet ovat usein syöpymiä erilaisista kemiallisista alkuaineista. Pääkontakti on mekaanisten laitteiden ja erilaisten putkiliitosten voimakas korroosio vedyn tuotantoprosessissa sekä keskipakoräjähdyssuojatun tuulettimen voimakas korroosio. Potkurin keskipakotuulettimen juoksupyörä on alttiina tallennetulle vedylle, joka sisältää suuren määrän vettä. Juoksupyörä on valmistettu krominikkelimateriaalista ja korroosioaste on tulossa yhä vakavammaksi. 3 6 mm paksu, joskus yhtä ohut kuin paperi. Edessämme vaikean ympäristön ja tuotantoteknologian tilanteen, jatkamme seuraavien kokemusten tutkimista ja yhteenvetoa.
Aluksi keskipakoräjähdyssuojan{0}}puhaltimen pinta päällystettiin 470-hartsilla, mutta vaikutus ei ollut kovin hyvä toiminnan kannalta. Muutamaa päivää myöhemmin keskipakoräjähdyssuojatun tuulettimen tärinäarvo saavutti 10-20 mm/s, mikä vaikutti vakavasti tuotantoon. Valmistusprosessin väliaineen ja lämpötilan sekä keskipakoräjähdyssuojatun puhaltimen juoksupyörän halkaisijan ja nopeuden mukaan erityiset elintarvikesuojausmenetelmät ovat seuraavat
1.1 1. Abrasion and corrosion of impeller of centrifugal explosion-proof fan
2.2 901- tai 470-hartsi levitetään tasaisesti juoksupyörän runkoon ja juoksupyörän pinta ja siipipyörän kalvo liimataan yhteen polyesterikankaalla.
3.3 Levitä hartsi 901 tai 470 tasaisesti polyesterikankaalle ja liimaa lasilastulla. Kiinnityspinnan tulee olla tasainen.
4.4 Levitä 984- tai 470-hartsia tasaisesti sidottulle katkonaiselle matolle ja liimaa se yhteen lasikuitukankaalla.
5.5 levitä 984 tai 470 hartsikerros talkkijauheuran mukaan. Kun keskipakotuuletin on ruosteenestokäsitelty yllä olevan menetelmän mukaisesti, kiinnitetty ruosteenestoaine on kuivattava kokonaan 3–6 tunnin ajan (riippuen ympäristön lämpötilasta), minkä jälkeen potkurin osat asennetaan. Asenna samalla keskipakoräjähdyssuojattu-tuulettimen kotelo. Varmista uudelleenasennuksen jälkeen tiedot ja keskipakoräjähdyssuojattu tuuletin. Vahvistuksen jälkeen liiketasapainotesti jaetaan online-testiin ja offline-testiin. Verkkotestin avulla dynaamisen tasapainottimen nopeusanturi ja tärinäanturi asennetaan ja liitetään oikein.
Sitten potkurin paino ja sijainti lasketaan potkurin halkaisijan, pyörimissuunnan ja dynaamisen tasapainon näytön kulman mukaan. On havaittu, että potkuria, jonka halkaisija on alle 1200 mm, on lisättävä 20 30 g, 1 200 1800 mm ja 60 80 g. Kun se ylittää 800 mm, lisää 90 120 g. Tunnista ennen kuin tärinäarvo saavuttaa 3 5 mm/s. tällä hetkellä dynaaminen tasapainotoiminto on valmis ja keskipakoräjähdyssuojattu tuuletin siirtyy normaaliin toimintatilaan. Keskipako-oikosulkumoottorin valmistus ja käyttö ovat parantuneet huomattavasti, ylläpitokustannukset pienenevät ja sitä voidaan käyttää 30-60 päivää.
