Suurin ero aksiaalipuhaltimien ja tavallisten puhaltimien välillä on niiden rakenteessa ja käyttöskenaarioissa.
1. Rakenteelliset erot:
Aksiaalivirtauspuhallin on puhallintyyppi, jossa juoksupyörä ja moottori jakavat saman akselin ja sisärakenne kasvaa suorassa linjassa, joten sen tulo- ja ulostulo ovat samalla akselilla. Tavallisilla puhaltimilla tarkoitetaan kaikentyyppisiä puhaltimia paitsi aksiaalipuhaltimia, joiden siipipyörät ja moottorit ovat yleensä erillisiä, ja niiden rakenteellinen muoto ja siipien lukumäärä myös vaihtelevat.
2. Erot käyttöskenaarioissa:
Aksiaalipuhaltimia käytetään usein aloilla, kuten ilmanvaihto, ilmastointi ja teollisuustuotanto, jotka vaativat paljon matalapaineista ilmavirtaa, kun taas tavallisia puhaltimia voidaan käyttää useammilla aloilla, kuten jäähdytysmekaanisissa laitteissa, teollisuuden jäähdytyksessä. , pakokaasupäästöt ja öljysavupäästöt.
Yhteenvetona voidaan todeta, että aksiaalivirtauspuhaltimet ja tavalliset puhaltimet eroavat ulkonäöltään ja rakenteeltaan, mutta ne ovat olennaisesti samat ja tarjoavat tietyn tuulituen kaasun kuljetukseen. Aksiaalipuhaltimien suuren tuloilmamäärän ja kevyen rakenteen ansiosta niillä on kuitenkin enemmän etuja tietyissä sovelluksissa.
Aksiaalituulettimen pyöriminen voidaan saada aikaan muuttamalla moottorin virransyötön vaihejärjestystä tai moottorin johdotusta. Tietty toimintatapa voi viitata moottorin kytkentäkaavioon tai käyttöohjeeseen. Yleisesti ottaen moottorin virransyötön vaihejärjestyksen muuttaminen voi saada aikaan positiivisen ja negatiivisen muunnoksen, mutta on huomattava, että moottorin toistuvaa käänteistä tulee välttää todellisen käytön aikana, jotta moottori ei vahingoitu.
