Puhaltimen päivittäinen huolto:
Oikea huolto on tärkeä takuu puhaltimen turvalliselle ja luotettavalle toiminnalle ja sen käyttöiän parantamiselle. Siksi meidän on kiinnitettävä täyttä huomiota puhaltimien käytössä.
Puhallin on eräänlainen käytettävä nestekone, joka riippuu syötetystä mekaanisesta energiasta kaasun paineen ja poistokaasun parantamiseksi. Puhaltimen tukkeutuminen vaikuttaa suoraan koko mekaanisen prosessin toimintaan, joten sen huolto on erittäin tärkeää
Juoksupyörä on puhaltimen pyörivä osa, jonka tehtävänä on kuljettaa kaasua puhaltimen kautta ulostuloon. Se koostuu esimerkiksi takalevystä, suorasta etulevystä, jossa on sisääntulorengas ja terät. Terä koostuu kaarilevylevystä, jolla on suurempi kaarevuussäde. Juoksupyörän käytön alkuvaiheessa ja kaikissa säännöllisissä tarkastuksissa on aina kun mahdollista, tarkistettava, onko juoksupyörä luotettavasti kiinnitetty akselin olakkeeseen ja onko siipipyörässä halkeamia, kulumista, pölyn kertymistä ja muita vikoja . Aina kun mahdollista, juoksupyörä on pidettävä puhtaana ja sen pöly ja ruoste on poistettava harjaamalla säännöllisesti. Koska käyntiajan lisääntyessä pölyä ei voida kiinnittää tasaisesti juoksupyörään, mikä johtaa siipipyörän tasapainovaurioihin, mikä johtaa roottorin vaihteluihin.
Niin kauan kuin juoksupyörä on korjattu, se on tasapainotettava uudelleen. Ennen tasapainottamista on tarkistettava, että kaikki kiinnitysruuvit on kiristetty. Koska juoksupyörä on käynyt epätasapainossa jonkin aikaa, nämä pultit ovat saattaneet olla löysällä.
Tarkista juoksupyörän aksiaalinen asento puhaltimen asennusasettelun ja siipipyörän tulorenkaaseen asetetun kollektorin koon mukaan. Tarkista kollektorin ja juoksupyörän tulorenkaan välinen säteisvälys. Säädä tarvittaessa kerääjää tai koteloa saadaksesi oikean tilaa. Sen varmistamiseksi, että kotelon imulaatikon sivulevy on kohdistettu oikeaan asentoon suhteessa karaan ja karan tiivisteeseen. Tarkista ja varmista, että kotelon sisääntulo- ja ulostulopäät täyttävät piirustusten ja liitosputkien vaatimukset.
Kun laakerin voiteluöljy on normaalissa käytössä, se on vaihdettava vähintään kerran puolessa vuodessa. Kun sitä käytetään ensimmäistä kertaa, se tulisi suorittaa noin 200 tunnin käytön jälkeen. Toinen öljynvaihto tulisi suorittaa 1-2 kuukauden kuluttua. Sen jälkeen voiteluöljy on tarkastettava kerran viikossa. Jos voiteluöljy ei heikene, öljynvaihtoa voidaan pidentää 2-4 kuukauteen. Vaihdettaessa on käytettävä tietyn tyyppistä voiteluöljyä (kuten yleiskuvauksessa). Öljysäiliössä oleva vanha öljy on tyhjennettävä ja puhdistettava perusteellisesti ennen uuden öljyn lisäämistä.
Puhdista puhaltimen sisällä olevat vieraat aineet ennen tuulettimen käynnistämistä, tarkista, onko kara löysä ja onko aukaisulaite epänormaali;
2. Tarkista tuuletinhihnan kireys joka viikko, säädä suurten ja pienten hihnapyörien asento ja pidä ne samalla vaakatasossa;
3. Kun puhallin on käynnissä, tarkista, onko tuulettimella epänormaalia ääntä, tarkista, että sulkimen avautumiskulma on alle 90 astetta, ja puhdista sulkimen pöly joka päivä, jotta vältetään tuulettimen aiheuttama vakava ilmavuoto. löysä sulkimen kansi ja vaikuttaa työn tehokkuuteen.
4. Tarkista puhaltimen toimintakunto ja tila lämpötilansäätimen toimintatilan mukaan.
